▲延續了T4的車頭造型，只在細部加以修飾，讓T5看來更具科技與現代感。
T5 Multivan有汽油及柴油引擎兩種搭配，本次試駕以3.2l的汽油引擎為主，V型6缸的高效率輸出，可發揮235ps/6200rpm的最大馬力，以及32.14kgm/2950rpm的扭力輸出，雖然汽油引擎的低速扭力不如柴油引擎來得可觀，在起步時要推動重達兩噸三的車體，相對顯得有些吃力，但順暢的引擎運轉，穩定的動力輸出，在加速及高速巡行的方面，卻也表現出了T5 Multivan的豪華體驗。
雖然T5 Multivan擁有龐大的身軀，但輕快的油門反應，以及輕盈的動力方向盤，仍然表現出它靈活的行車性，在都市裡穿梭絲毫不是問題。上了高速公路後，順暢的汽油引擎少了柴油的「達達聲」，在高度巡行時，更創造出良好的車室寧靜度，搭配聰明的Tiptronic六速手自排變速箱，換檔更為順暢，少了嚴重的頓挫感，乘座的舒適性也向上提升不少。
再加速的表現上，靈敏的變速箱反應頗為快捷，大腳油門之下，立即連退兩檔甚至三檔，瞬間爆升的轉速，很快就進入了扭力峰值，將車輛往前推去。也可以利用手自排系統，自己控制降檔的時機，取得扭力輸出的主動權，尤其是在蜿蜓刁鑽的山路上，更可展現出它強勁的動力表現。
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