▲儀表同為兩大兩小，只是2.5版更多了類鈦金屬飾環。
由於試駕的是2.0升頂級版，因此車室內大致維持與2.5升相似的陳設。諸如駕駛座八向電動調整、電動天窗、中央扶手置物盒、門飾版及中控台木紋飾條，都與2.5升如出一轍。只不過2.0升版本的多功能方向盤少了換檔撥桿、儀表少了類鈦飾環及一般式樣的踏板。好在，為了給予更周密的安全防護，雙前座SRS輔助氣囊、車側防護氣簾、主動防護式前座頭枕及自動緊縮安全帶…等安全配備依舊在列，讓你在輕鬆駕馭而無後顧之憂。動力上，其所搭載的MZR直列四缸2.0升引擎，採用輕量化的材質鍛造，配合鋁合金缸體及32位元的引擎監控系統，將可大幅提升燃油經濟性。
而儘管動力下修為147hp/18.8kgm，但在AAS電子控制5速手自排變速系統的搭檔下，動力銜接堪稱順暢。山路上，只要適當維持油門轉速，還是可以輕鬆向山頂挺進。底盤懸吊部分，前雙A臂附防傾桿設計，Q韌之餘還可維持輪胎最大的接地面積，維持最佳抓地力。後懸部分，則採用多連桿設計，可在彎中提供車尾相當穩定的行車表現。整體而言，Mazda 6 2.0並沒有顯現太明顯的動力弱勢。倒是優異的底盤懸吊，在彎道中的出色表現，讓我們大呼過癮。
- Price:86.9/96.9萬
- Engine:1999c.c. L4 DOHC 16V147hp/6500rpm 18.8kgm/4000rpm
- Transmission:5速手自排 前置引擎/前輪驅動
- Size:4735×1795×1440mm
- 軸距:2725mm
- Weight:1420kg
- Wheels:前後205/60 R16
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