Cadillac在2008年推出全新改款的CTS，全面進化的品相勢要再創風潮；而之於台灣市場部份，裕隆通用也積極地引進全新Cadillac CTS，準備再次推翻買家的舊印象。
因地制宜一向是讓商品得以融入當地市場的不二法門，針對消費者口味、打造出符合需求的產品，縱然掛上不相干的品牌，只要合用，誰也無法拒絕掏出口袋的現金擁有之。
積極在美國以外市場如歐洲、亞洲攻城掠地的Cadillac，近年可說奉行著如此的法門；尤其針對歐洲市場，Cadillac推出了如BLS、CTS等車型，BLS甚至有五門旅行型車款，可說大大改變了Cadillac固有的形象。
別再叫我「凱迪拉克」
去觀察演藝圈的一些動態可以發現，一脫成名的女星若不積極改變操作模式，落入艷星之列從此發展便有限；相同地，在偶像劇中一戰成名，但從此被定型也是末路，否則年紀大了還要裝可愛、耍酷豈不尷尬。「凱迪拉克」一辭象徵著一種很老美、甚至是一種很官方威權的舊印象；但是「Cadillac」如今卻代表著一種前衛的進化。
自STS、SRX、上一代CTS等車系可以發現Cadillac改變了，而且是展現完全不同的風格。在設計上Cadillac將Art & Science之概念導入，除了藝術氣息更甚者要兼具科技感受。而那種如刀斧直劈而出的車身曲線，輔以精心設計的角度成功詮釋了亟欲展現的語言。而以轎跑車概念打造、強調濃厚運動風格的All New CTS，在車身尺寸上擁有更寬的輪距及更為外擴的葉子板，輔以俐落的車身線條，展現了前衛個性及動感風格。而來自Cadillac概念車Sixteen上搶眼、時髦的盾形網狀水箱護罩，搭配亮眼的HID主動轉向頭燈組，這樣的車頭給人的印象十分深刻；要不是那桂冠葉環繞盾型的徽飾，提醒著這是一部Cadillac，被誤認的機率可能會大大提高。
新CTS車尾同樣運用筆直銳利的線條，營造出簡潔明快的視覺效果；配合高腰線設計，讓車身呈現出厚實、陽剛的意象，成功營造出剛柔並濟的平衡美感。鍍鉻側散熱孔的點綴，更揭示了Cadillac CTS暗藏的性能風格。
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