自從Mini被收編至BMW旗下後，BMW便迫不及待的於2001年日內瓦車展上推出全新一代的Mini。除了保留與老Mini相去不遠的整體造型與風格外，新一代的Mini更可說是脫胎換骨，變身成為一個男女老少通吃的萬人迷。而除了Mini One之外，同時也推出了更具性能特色的Mini Cooper及Mini Cooper S，搭配上向來自豪的底盤設計，使得新一代的Mini依舊保有道路版Gokart的美稱。
因此，為了區隔與一般Mini One的差別，性能取向的Mini Cooper乃至於Mini Cooper S特別被原廠賦予了建基於時尚之上的動力套件。以去年才改款上市的Mini Cooper S為例，更形俐落的水箱線條與重新配置的頭尾燈，加上前後包圍與變動幅度相當大的內裝，在在都讓人感受到不可輕忽的氣勢。然而，不論是經典的Mini One或是性能取向的Mini Cooper S，都挑逗著車迷的五官感受。
暢快到底
新改款的Mini Cooper S搭載了與PSA集團共同研發的1.6升引擎，並將增壓形式由原先的機械增壓改為渦輪增壓，同時搭配上新一代六速手自排變速箱。將可於5500rpm時發揮175hp的最大馬力。而其0-100km/h的原廠測試將能在7.1秒內完成，極速則達220km/h。
值得一提的是，這具變速箱除了基本的自動學習模式之外，也具備「Sport」模式切換功能，能將轉向動力輔助、換檔及油門反應整合之後，提供最適合當下情況的性能輸出。此外，在按下「Sport」鍵之後，渦輪的增壓值更將從0.8bar增壓至1.0bar，使24.5kgm的最大扭力由1600rpm提前至1500rpm爆發，扭力值更提升至26.53kgm，頗具同集團M-Power的性能氣息。
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