遠東航空「緊急處分」即將在5月22日到期，最大債權銀行遠東銀則在昨日，無預警向法院聲請對遠航進行重整。據悉，一旦遠銀取得重整權，就有機會取得遠航經營主導權。

    　遠航已向法院聲請重整，前天也向台北地院聲請，對遠航提出重整，聲請負債總額為新台幣9.825億元，接下來，就看法院裁准那個「版本」。

    　法院若認為遠航無重整價值，也可以不准重整案，直接進入清算程序；若法院准由遠銀取得重整主導權，遠銀可自行擔任「重整人」或找其他重整人。由於遠東集團是遠航最大股東，遠銀又是最大債權銀行，市場解讀，遠銀有意藉重整，取得遠航經營主導權。

    　至於具體的作法上，遠銀方面表示，若取得重整人資格，一定會提出「對債權人最好」的方案，也就是採私募引資，這樣一來，所有的債權都會獲得保障，其次是與銀行團進行債務協商，如重整後債權打幾折、債權延期多久、利率調降多少等。

    　對遠銀無預警行為，其他債權銀行昨晚得知此訊息，皆表錯愕，並表示事先「完全未收到」遠銀要聲請重整的訊息；遠銀則解釋，依法院程序，最大債權銀行可先聲請重整，法院在審理過程中，則會詢問其他債權銀行，要不要加入遠銀的重整計畫。

    　至於為何要趕在「緊急處分」到期前，聲請重整？遠銀坦承，緊急處分時間到期，所有債權主張都將解凍，為確保各自債權，屆時一定有其他的債權機構，想拍賣債權，因為進入重整期需花費很長的時間，一旦遠航飛機都被賣掉，員工也都跑光了，遠航就將面臨清算命運，若聲請重整獲准，遠航至少還有一線生跡。