暑假機票大漲！自由行個人票難逃，團體客要看市場反應

中廣新聞／彭群弼

    同樣因為油價物價飆漲，據了解，主要國籍航空公司目前訂出的暑假票價也出現大幅漲價，不過，多數針對「非團體旅客」的票價進行調整，至於團體票價，根據旅行社已經收到的票價顯示，比去年同期的確也出現上漲一到兩成，未來勢必反映在團費上。不過，業者研判，如果消費者買氣縮手，航空公司最後還是會調降，就看市場反映如何。最糟的狀況，就是讓部分虧損嚴重的航線停飛！

    媒體大篇幅報導國籍航空公司目前已經出爐的暑假機票價格，比去年同期大幅上漲三成以上，以美國航線為例，漲價金額高達六千。對此，旅行業者分析指出，暑假漲價原屬常態，但今年出現「超漲」其來有自，台灣的票價長期以來有結構不合理的問題，再加上兩家國籍航空今年第一季虧損超過二十億元，國際油價已經漲破120美元，不漲價，業者已經無法維持營運。但業者分析認為：航空公司先放話要漲價，恐怕是「測試市場水溫」的意味濃厚。

    業者表示：媒體所呈現的價格資訊，嚴格來說，都是開立個人票或自由行的票價，暑假包括美加及澳洲航線，因為探親，遊學或留學的需求量大，開立個人票為主，無論是否漲價，這些需求都無法完全滿足，因此航空公司第一個下手的對象就是這些旅客，漲幅最大，原因是消費者沒有選擇，非坐不可！

    至於團體旅遊的部分，就要看市場變化，以鄰近的東南亞，團體旅遊為主的航線為例，航空公司雖然已經宣布調漲，例如港澳線，業者拿到的批發價甚至漲幅超過一千多，但實際上，各種配套的「鼓勵方案」也沒有少，換言之，如果市況不如預期，航空公司還是會壓低原有的漲幅，實際上，今年三、四月份的出國旅遊生意非常慘澹，航空公司跟旅行社都是受害者，今年暑假萬一漲價後把客人嚇跑了，恐怕是兩敗俱傷。

    因此，業者預期，「找尋平衡點」需要花一點時間，看看消費者能夠忍受漲價的上限有多少，屆時才會真正反映在票價上，旅行業者恐怕也要自己吸收一點，否則如果飛一班，賠一班，航線最後被迫停飛，大家都沒得賺。