立法院交通委員會上午審查高鐵基金預算時，立委強烈關切「肥貓爭議」，高鐵公司發言人賈先德證實：包括李國雄，傅廉明兩位外籍副總的合約即將到期，高鐵董事長歐晉德正在評估，是否讓兩人離開，目前尚未做出決定。他強調：高鐵所有協理級以上主管的薪資，都需經董事會核定，如果董事會要求檢討，就會調整。立委則抨擊：為何將重要的合約管理交給外籍主管，為何沒有台灣籍的主管可以接手？要求高鐵公司提出本土化具體時間表。賈先德則是強調：高鐵系統需要借重外籍專家，不可能沒有外籍員工。

    高鐵虧損嚴重，政府強勢介入改組董事會完成之後，立法院剛好排入審查高鐵基金預算，會議開始前，代理高鐵公司董事長歐晉德的發言人賈先德副總救被媒體團團圍住，要求針對媒體披露，兩個高階主管，執行副總李國雄以及外籍副總傅廉明兩人請辭，歐晉德慰留的報導給個說法，賈先德並未具體說明，僅強調協理級以上的主管薪水要送董事會同意，因此這是董事會的權責。

    隨後在立委葉宜津的逼問下，高鐵公司簡單回應表示：兩人的合約到期，是否續約，正在評估，賈先德說：因為契約關係提出辭呈，他會因為營運的必要性來全面檢視，是否需要留人。

    根據高鐵公司的說法，李國雄負責重要系統及維修零件的採購合約管理，傅廉明則是負責BOT的合約管理，葉宜津質疑：高鐵公司將如此重要的關鍵業務交給老外，高鐵從興建開始，至今多年，為何本國籍員工無法接手？

    對此，交通部政務次長葉匡時表示：從公司治理角度，高鐵公司的確有必要進行檢討，不過他也強調：有關合約准用的是美國紐約的法律架構，如果在國內找具備相同條件的人才，成本大概差不多。賈先德則是強調：高鐵系統需要借重外籍的專業人才，將來不可能100%都是本國員工。